Neue ÖBB Nightjet

Höherer Komfort, großzügigerer Raum, mehr Privatsphäre: Die ÖBB versprechen mit dem Nightjet der neuen Generation eine neue Ära im europäischen Nachtzugverkehr. Ab Dezember 2023 sind die ersten modernen Nightjet-Züge im Einsatz. Besonders hervorzuheben sind die komplett neu gestalteten Schlafwagen mit Dusche und WC pro Abteil sowie die Schlafkapseln im Liegewagen, die Privatsphäre zu einem erschwinglichen Preis bieten sollen.

Welche weiteren Neuerungen bietet der neue Nightjet? Auf welchen Strecken verkehren die neuen Züge? Und wie hoch sind die Fahrpreise? Dieser Artikel liefert Antworten auf alle wichtigen Fragen zum neuen ÖBB-Nightjet.

Letztes Update: 11. Juni 2025

Was ist der neue Nightjet?

Der neue Nightjet, oder auch Nightjet der neuen Generation, bezeichnet komplett neu beschaffte Nachtzüge der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Die Wagen stammen aus der Entwicklung von Siemens Mobility unter dem Namen Viaggio Next Level. Insgesamt 33 moderne Züge befinden sich im Bau oder in der Auslieferung und sollen bis Ende 2025 schrittweise in Betrieb genommen werden. Erste Entwürfe entstanden in der Ära der CityNightLine der Deutschen Bahn.

Mit dem neuen Nightjet implementiert die ÖBB ein umfassendes Update ihrer Nachtzugflotte und passt sich den modernen Reiseansprüchen an. Die Reduzierung der Plätze pro Abteil und neue Raumkonzepte, wie z. B. die Schlafkapseln, sollen die Nachfrage nach Privatsphäre befriedigen. Auch die technische Ausstattung, Barrierefreiheit und die Fahrradmitnahme entsprechen dem 21. Jahrhundert.

Durch die neu entwickelten Drehgestelle und die feste Ankupplung der Züge, ähnlich wie beim ICE oder Railjet, ist die Fahrt deutlich ruhiger. Eine weitere Neuerung ist die Zulassung für Geschwindigkeiten bis zu 230 km/h, wodurch sich die Fahrzeit auf einigen Strecken verkürzen lässt.

Die neuen Züge sollen die bestehenden nicht ersetzen, sondern ergänzen. Freiwerdende ältere Züge werden eingesetzt, um die Kapazität auf bestehenden Strecken zu erhöhen und neue Verbindungen zu ermöglichen. Beispielsweise wurden Bestandszüge, die durch die Einführung der neuen Nightjets im Dezember 2023 frei wurden, für die neuen Nightjet-Linien zwischen Berlin und Paris/Brüssel verwendet.

Seit wann ist der neue Nightjet in Betrieb?

Die ersten Züge des Nightjets der neuen Generation sind seit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 im Einsatz. Die ursprünglich für 2022 geplante Einführung wurde durch die Pandemie und Zulassungsprobleme verschoben.

Auf welchen Strecken werden die neuen Nightjets eingesetzt?

Aktuell verkehren die neuen Nightjets auf folgenden Strecken in Deutschland und Österreich:

• Hamburg - Wien
• Hamburg - München - Innsbruck
• Wien - Bregenz
• München-Rom
• Wien-Rom
• Wien-Amsterdam
• Innsbruck - München - Amsterdam

Weitere Strecken sind mittelfristig in Österreich, Deutschland, Italien, der Schweiz und den Niederlanden vorgesehen. Ein Einsatz in Frankreich und Belgien ist aufgrund fehlender Zulassungen derzeit unwahrscheinlich.

Wie sind die neuen Nightjets aufgebaut?

Die neuen Nightjet-Züge bestehen aus sieben Wagen, einem davon als Steuerwagen. Im Gegensatz zu den bisherigen Nachtzügen handelt es sich um fest verbundene Zuggarnituren. Einzelne Wagen lassen sich nicht mehr ohne Weiteres ein- oder ausbauen. Zwei siebenteilige Einheiten können für Strecken mit hoher Nachfrage zu einem Doppelzug verbunden werden.

Die siebenteiligen Einheiten umfassen Schlafwagen, Liegewagen, einen Multifunktionswagen und einen Sitzwagen. Die maximale Kapazität eines Nightjets beträgt 260 Fahrgäste.

Aufgrund der maximalen Zuglänge von 14 Wagen ist kein Platz mehr für den Transport von Personenkraftwagen und Motorrädern vorhanden. Der Fahrzeugtransport entfällt auf den Strecken Hamburg-Innsbruck und Hamburg-Wien.

Was sind die Komfortkategorien im neuen Nightjet?

Die ÖBB bieten im Schlaf-, Liege- und Sitzwagen diverse Ausstattungsvarianten an, die zu sechs Komfortstufen führen. So wird dem Wunsch nach Individualität noch besser Rechnung getragen. Die Mini-Cabins im Liegewagen sind ein innovatives Element in diesem Bereich.

Die Komfortkategorien sind:

• Schlafwagen comfort:
  
Standard-Abteil für 1-2 Personen mit Bad, WC und einfacher Dusche.
• Schlafwagen comfort plus:
  
Erweiterte Komfort-Variante mit größerem Raum und vollausgestattetem Bad mit Dusche.
• Liegewagen comfort:
  
Klassisches Vierer-Liegeabteil, geeignet für Familien und Gruppen. Sechs-Bett-Abteile gibt es nicht mehr.
• Mini Cabin:
  
Schlafkapseln für Einzelreisende mit hoher Privatsphäre.
• Abteil barrierefrei comfort
:
  
Barrierefreies Abteil mit vier Liegen für Reisende mit eingeschränkter Mobilität und Begleitpersonen im Multifunktionswagen.
• Sitzwagen comfort:
  
Sitzwagen als Steuerwagen mit Großraumbereich.

Zusätzlich gibt es im Multifunktionswagen Platz für Fahrräder, Kinderwagen, Ski und Snowboards.

Wie sind die Schlafwagen ausgestattet?

Die Schlafwagen bieten zwei Komfortklassen (comfort und comfort plus) mit jeweils zwei übereinander angeordneten Betten. Dreierabteile wurden gestrichen. Die Betten sind fest installiert und nicht mehr einklappbar. Alle Schlafwagenabteile verfügen über ein eigenes Bad mit WC und Dusche.

Schlafwagen comfort

Pro Schlafwagen gibt es 9 Standard-Abteile (Schlafwagen comfort). Die Betten sind nun längs zur Fahrtrichtung am Fenster angeordnet. Ein Einzelsitz mit Tisch ist ebenfalls vorhanden und kann für zwei Personen genutzt werden. Jedes Abteil verfügt über ein kleines Bad mit Waschbecken und WC sowie einer Dusche.

Schlafwagen comfort plus

Zusätzlich zu den Standard-Abteilen gibt es pro Schlafwagen ein Schlafwagen comfort plus Abteil mit erweitertem Komfort, Platz für eine größere Sitzecke und ein vollwertiges Bad mit Dusche. Die Betten sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet.

Weniger Plätze im Schlafwagen

Die Reduzierung auf Zwei-Bett-Abteile verringert die Schlafwagenkapazität deutlich. Pro Schlafwagen gibt es 20 Betten (40 in einer siebenteiligen Zuggarnitur). Zum Vergleich: Ein Standard-Schlafwagen hat 36 Betten.

Wie sehen die klassischen Abteile im Liegewagen aus?

Der Liegewagen ist in zwei Bereiche gegliedert. Neben den klassischen Mehrbettabteilen befinden sich die Mini Cabins. Die klassischen Abteile (Liegewagen comfort) bieten Vierer-Liegeabteile mit fest verbauten Betten. Sechs-Bett-Abteile sind nicht mehr vorhanden.

Die ÖBB haben in den vergangenen Jahren einige Sitzwagen in Liegewagen umgebaut (Nightjet Upgrade).

Was sind die Mini Cabins?

Innovativ sind die Schlafkapseln (Mini Cabins) im Liegewagen. Pro Wagen gibt es 28 Mini Cabins (84 in einer Zuggarnitur). Es handelt sich um Einzelkabinen, ideal für Alleinreisende.

Zwei Kabinen befinden sich übereinander und verfügen über ein Rollo für Privatsphäre. Mit Fenster, Klapptisch und Ablagemöglichkeiten wird ein komfortable Reiseerlebnis versprochen.

Zwischen den Kabinen sind Schuh- und Gepäckfächer vorhanden. Sitzmöglichkeiten sind am Gang gegeben.

Der Platz in den Kapseln ermöglicht bequeme Mahlzeiten am Tisch. Ein klaustrophobisches Gefühl soll vermieden werden.

Update: Den Reisebericht über die Mini Cabin Wien-Hamburg findet ihr hier.

Wie sind die Sitzplätze und was ist der Multifunktionswagen?

Die Sitzplätze (96 pro Garnitur) befinden sich vorwiegend im Steuerwagen. Der Komfort ist reduziert, mit einem Großraumbereich ohne Abteile und eher ungeeigneten Vierersitzgruppen.

Der Multifunktionswagen bietet zusätzliche Sitzplätze, ein barrierefreies Abteil, sechs Fahrradstellplätze und Platz für größeres Gepäck und Kinderwagen.

Wie viele Plätze gibt es im neuen Nightjet?

Eine siebenteilige Garnitur bietet insgesamt 260 Plätze:

• 40 Schlafwagenplätze (4 Comfort Plus)
• 120 Liegewagenplätze (84 Mini Cabins, 36 Viererabteile)
• 96 Sitzplätze im Sitz- und Multifunktionswagen
• 4 Plätze im barrierefreien Liegeabteil

Die Aufteilung in Prozenten: rund 15 % Schlafwagen, 48 % Liegewagen und 37 % Sitzplätze.

Welche technischen Neuerungen gibt es an Bord der neuen Nightjets?

Kostenloses WLAN, USB-Anschlüsse und induktives Laden von Geräten sind im ganzen Zug verfügbar. Digitale Bedienelemente für Temperatur und Beleuchtung gehören ebenfalls zur Ausstattung. Verbesserte Handy-Empfang und modernes Fahrgastinformationssystem gehören ebenfalls dazu.

Wie steht es mit der Sicherheit?

Sicherheit in Nachtzügen ist hoch. Elektronische Zutrittskontrolle (Keycards mit NFC), Videoüberwachung und individuelle Schließfächer (Mini Cabins und Multifunktionswagen) erhöhen die Sicherheit.

Wie groß sind die Betten im neuen Nightjet?

Die Betten sind aufgrund der Platzverhältnisse in Nachtzügen oft kürzer als 2 Meter. Die ÖBB geben keine offiziellen Angaben zur Bettlänge, aber Berichte sprechen von ca. 189 cm Länge.

Ist der neue Nightjet barrierefrei und gibt es Fahrradstellplätze?

Ja, jeder neue Nightjet hat ein barrierefreies Liegeabteil im Multifunktionswagen mit Niederflureinstieg und WC für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Außerdem gibt es im Multifunktionswagen sechs Fahrradstellplätze.

Was kostet die Fahrt im neuen Nightjet?

Die ÖBB haben zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 ein neues, dynamisches Preissystem eingeführt. Die Preise hängen nun von der Nachfrage ab. Fahrten im Schlafwagen können stark variieren. Eine genaue Kostenübersicht ist daher schwierig.

Gilt Interrail im neuen Nightjet?

Interrail-Tickets sind im neuen Nightjet gültig, aber eine separate Reservierung ist erforderlich. Die Preise für Interrail-Reservierungen sind ebenfalls dynamisch und je nach Nachfrage unterschiedlich.

• Sitzwagen: 10-20 €
• Liegewagen, Viererabteil: 35-75 €
• Liegewagen, Mini Cabin: 35-75 €
• Schlafwagen: 2er-Abteil: 85-170 € / 1er-Abteil: 205-390 €
• Schlafwagen Plus: 2er-Abteil: 150-290 € / 1er-Abteil: 335-650 €

Alle Angaben ohne Gewähr! Reservierungen unter nightjet.com.

Was hat es mit dem „Nightjet Upgrade'-Programm auf sich?

Die ÖBB modernisieren auch bestehende Wagen (Nightjet Upgrade). Alte Sitzwagen werden in Liegewagen umgebaut und sind unter Liegewagen comfort in der Reiseauskunft zu finden. Die Wagen bieten Viererabteile, barrierefreies Abteil und Fahrradplätze. Die Linien, die modernisierte Liegewagen einsetzen, sind u. a. Hamburg-Wien/Innsbruck, Hamburg-Zürich und Berlin-Zürich.

• Hamburg - Wien/Innsbruck
• Hamburg - Zürich
• Berlin - Zürich
• Wien - Zürich
• Graz - Zürich

Fazit: Modernisierung mit Herausforderungen

Der neue Nightjet ist ein Fortschritt im europäischen Nachtzugverkehr. Der hohe Komfort und die modernen Features sind positiv, insbesondere die Mini Cabins. Die Reduzierung der Schlafwagenkapazität stellt jedoch eine Herausforderung dar, da dies zu deutlich höheren Preisen führt. Die Sitzwagen sind zudem ein Kompromiss in Sachen Komfort.